陕西购车网讯   5月15日，2026款零跑C10正式上市，新车基于零跑汽车LEAP3.5技术架构打造，在设计、续航、驾控、智能四大领域全面升级。新车依然提供纯电和增程两种动力形式，其中纯电版推出3款车型，售价12.28万元-14.28万元；增程版推出2款车型，售价12.28万元-13.28万元。

即日起到2025年6月30日24点，通过零跑官方渠道定购2026款零跑C10的用户可限时享受电池、电驱、电控以及整车终身免费质保（限首任非运营车主）和至高1.978万元的购车权益。

2026款零跑C10延续现款车型整体设计，细节方面有微调：新车采用电动隐藏式车门把手，具备自动破冰能力；纯电和增程的高配版本增加车顶瞭望塔式激光雷达，支持端到端高阶驾驶辅助功能。此外，新车还增加曦露紫车身色，总共提供6种车身色可选。

内饰方面，2026款零跑C10延续现款车型基本布局，采用10.26英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏+怀挡布局，提供赤霞橙和星垣紫两种内饰配色，并在车厢细节方面进行优化。

新车的方向盘采用全新平底造型、中控台升级50W手机无线快充，并在无线充电和杯架区域下放增加镀铬饰条，座椅也升级为双缝线工艺，让新车的车舱质感有了显著提升。

2026款零跑C10的车机系统内置高通SA8295P旗舰芯片，配合全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持实时感知的3D灵动桌面、智慧分屏等创新交互方式。系统提供多款可自定义的3D主题场景，能够实时映射天气、昼夜变化，让车机界面与驾驶环境完美融合。新车同时搭载DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持多模态识别和语境理解，用户可以用更自然的语言与车辆对话。

新车还升级为PSS（普瑞姆）12扬声器音响系统，采用7.1环绕声场设计，0.01ms级延时校准，精准重塑声场，并支持无麦K歌功能。

2026款零跑C10车身尺寸与现款相同，依然定位家庭5座SUV，拥有高度灵活的可变空间：前排座椅可180°放平与后排联动成1.8米大沙发躺椅；前后排座椅都放平可组成长达2.7米大床。后备箱的标准容积为370L，放倒后排座椅可扩展到835L，此外车内还有26处储物空间。

新车还配备2.1㎡全景玻璃天幕并配备高品质加厚电动遮阳帘，解决夏季车内暴晒的痛点；新车的NVH性能进行100余项优化，整车静谧性获得显著提升。

组合辅助驾驶方面，2026款零跑C10的高配版本配备包括激光雷达在内的28个驾驶辅助传感器，4nm制程工艺的高通晓龙8650芯片并采用端到端大模型，可实现高速领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能，未来还将通过OTA升级推送通勤领航等更高级别功能。

动力方面，2026款零跑C10纯电版搭载同级别唯一的全域800V高压碳化硅平台，搭载74.9kWh电池，CLTC工况续航达到605km。新车的驱动电机从现款170kW最大功率升级到220kW，0-100km/h加速仅需5.9秒。得益于全域800V高压架构，新车从SOC 30%快充至SOC 80%仅需16分钟，CLTC工况综合能耗为14.1kW/100km。

新款零跑C10增程版的驱动电机依然保持最大功率170kW，搭载28.4kWh电池和50L油箱，纯电续航210km、满油满电最大续航1190km。新车在馈电工况下的平均油耗为5.1L/100km(CLTC工况)，电池从SOC 30%快充至SOC 80%需18分钟。

底盘和驾控方面，2026款零跑C10依然采用前麦弗逊/后五连杆独立悬架，底盘经中欧顶级底盘团队联合调校，在颠簸路、减速带和路口掉头时可提供更好的驾乘体验；另外新车还搭载大陆One-Box制动系统、博世华域DP-EPS转向系统，带来更迅速的动态减速响应与更精准的转向操控。

此外，2026款零跑C10还配备同级唯一的LMC一体化运动融合控制技术，120km/h时速下发生爆胎时，系统可在500毫秒内通过对制动、转向、驱动的融合控制，快速消除不稳定因素。此外，该技术还具备动态转向辅助、高速预稳定控制、冰雪路面预稳定等功能，在紧急避障或快速过弯时主动优化车身姿态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。

零跑汽车坚持“科技普惠，好而不贵”的产品战略价值，旨在以亲民价格为用户带来高级别的智能电动出行体验。2026款零跑C10将全域800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置下放到14万元的家用SUV，将重新划定家用SUV的价值基线。