陕西购车网讯 2020年10月28日，第七代伊兰特车队纵擎驰骋在深秋秦岭的山色中，开启了一场充满活力的锋芒之旅。北京现代西北办事处主任张毅、西安区域经理郝吉胜等厂家代表参加了此次上市试驾会。西安各大汽车媒体代表通过一整天的试乘试驾以及近距离的接触感受，对第七代伊兰特进行了全面深入的了解。

　　试驾活动从西安市区出发，途经城市道路、环线、高速公路、山区公路等各种复杂路况，凭借现代第三代I-GMP平台，第七代伊兰特大幅提升了车体强度、操控与舒适性能、智能主被动安全配置，展示出了强大的产品力。

　　伊兰特，曾经是A级家轿市场响当当的名字，也是叱咤风云的一代经典。悦动、朗动、领动三代产品，都出自伊兰特品牌。自2003年在国内推出以来，伊兰特车型已经在中国市场积累了近470万用户。暌违数年，一代经典再次回归，它还能再现往日辉煌吗?通过这次试驾体验，答案显然是肯定的。

　　在正式介绍产品之前，我们先把目光放在第三代技术平台i-GMP上，它应该算是所有技术的核心。可以肯定的是，全新的平台能让车辆变得更轻、车辆重心变得更低、车身尺寸在一定范围内是可变化的，也就是说在设计方面，新车能很好的满足车内乘坐的舒适性，同时车身重心降低后，车辆的驾驶极限也会更高。另外，在全新的平台下，第七代伊兰特采用了更坚硬的车身结构，在发生碰撞时能有效保护驾乘人员的安全。而从这些优点来看，第七代伊兰特已经足够让人期待了，下面我们开始解读产品。

　　在设计方面，第七代伊兰特采用了“Sensuous Sportiness(感性运动)”理念，并应用了“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计手法，这使得车辆很动感，并营造出一个非常高级且运动的视觉效果。前脸方面，参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯融合在一起后，那种有张力的感受能让人过目难忘。递进的网状造型增添了前脸的科技感，两侧前大灯采用了一体式融合设计，内部犀利的LED灯带带来了极为激进的视觉效果。下包围运用了更为凌厉的几何线条进行视觉分割，突出的前唇以及发动机舱筋线使前脸更为运动。

　　车身侧面，犀利的腰线和极其运动的17英寸轮圈继续烘托了运动氛围，尤其是腰线设计，它让车侧整体变得棱角分明，在一定程度上赋予车辆高级感。还有一点要提及的是，第七代伊兰特的风阻系数为0.28Cd，这个成绩在同级来说是上乘水准。低稳的车身姿态，溜背式的车身造型，营造出了很强的运动气息，迎合当下年轻人的审美。

　　尾部造型更具层次感，贯穿车尾的H型尾灯点亮后效果非常的醒目，下方镶嵌了品牌英文LOGO，下包围同样运用了大量的几个线条点缀。同时整个后尾灯组向内收紧，后尾厢顶部和后保险杠向外凸出，营造出了非常强的立体感。另外值得一说的是，在240T车型上，尾部还特别增添了一个小“鸭尾”，运动感的营造更加丰富

　　空间方面，作为紧凑型轿车，其尺寸达到了4680mm/1810mm/1415mm，轴距为2720mm，第七代伊兰特整体的空间确实足够的宽敞。

　　内饰方面，第七代伊兰特采用沉浸式座舱，驾驶席带有同级独有的包裹式设计让伊兰特成为驾驶者之车。D字形方向盘来自赛车运动，它另一个好处是进一步释放驾驶者的腿部空间。在中控台上，双10.25英寸智慧连体屏提升了车内的科技氛围，而贯穿式的空调出风口拉宽了车内的视觉效果，这也是中高级车型的设计手法。另外，车内提供64色(10种亮度)的氛围灯，它能和驾驶模式以及QQ音乐互动，让车内氛围随驾驶者心情而律动。

　　配置方面，第七代伊兰特已经成为数字化的终端机器，它能通过同级独有的BLE蓝牙钥连接手机开锁，还可以与亲朋好友分享。除此之外，车辆还可以通过语音控制来实现乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗等功能，这大大提升了驾驶者的便利性。另外，最能体现数字化中端的功能是，第七代伊兰特可以通过智能网联3.0系统实现与家庭互联，车主可以在车内启动家中的空气净化器、扫地机器人等，而这些“黑科技”的加持将车辆融入了每位车主的生活，让智能生活离我们跟进一步。

　　安全驾驶方面，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像是同级独有。另外，第七代伊兰特自动辅助驾驶达到L2级，它能够根据百度地图提供的路况来自动控制车速、转弯自动减速等功能，不夸张的说这个辅助驾驶已经不输以科技著称的特斯拉。

　　动力方面，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，分为1.5L和240T GDi两种动力总成，前者百公里最低油耗4.9L，后者为5.2L。而关于动力参数，Gamma 1.5L MPI发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与发动机匹配的是CVT变速箱;而Kappa 240T GDi发动机最大功率103kW，最大扭矩211N·m，与发动机匹配的是7DCT变速器，传动效率高是它的优势。另外，240T GDi发动机曾获得过“沃德十佳发动机”称号。

　　从两种动力总成的油耗和输出功率来看，他们可以算得上性能和油耗兼备，尤其是Kappa 240T GDi发动机，在配合上7速双离合器后，那种铿锵有力的换挡会让你爱上这种激情驾驶，在配合上Comfort、Eco、Sport、Smart驾驶模式，驾驶者可随意切换驾驶风格，享受驾驶带来的乐趣。

　　总之，仅仅通过外观上的精彩呈现，第七代伊兰特已经成功圈粉无数，而通过此次试驾，我们感觉它在内功方面的表现同样出色，无论是操控性和品质感方面都给我们留下了非常深刻的印象。更让人满意的就是它通过丰富的智能化配置，把轿车从一辆交通工具变成了一个智能终端，给家轿赋予了新的定义。作为一款一贯勇于创新、突破的车型，相信第七代伊兰特一定会为A级车市场带来更高阶的产品进化契机，重回巅峰!

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