2020广州国际汽车展览会(第十八届)于11月20日至29日举行，其中11月20日为媒体日，仅接待海内外媒体记者进行采访报道;11月21日至22日是专业观众日;11月23日至19日为普通公众参观日。

　　作为2020年最后一个A级车展，无论是在规模上还是略显逊色，大部分车展今年重点车型已经在北京车展上释放，广州车展由一个知名的国际车展变成了“展销会”。

　　据展会官方信息，本届车展展车数量共980辆，其中全球首发车型38辆。在广州车展上，众多汽车品牌携旗下新车亮相，包括林肯全新航海家、沃尔沃XC40 RECHARGE、雷克萨斯LS 500h等多款车型。梅赛德斯-奔驰也是如此，该品牌携包括迈巴赫GLS SUV、奔驰E级标轴版、AMG GLA、AMG GLB以及全新奔驰S级等多款车型展出。

　　不过，有车评人在现场发现，在广州车展第二天也就是“专业观众日”，媒体日展出的很多新车都不见了，比如奔驰展台的新S级，全部换上了主流热销车型。

　　作为豪华车最具代表性的车型之一，梅赛德斯-奔驰S级的设计一直是业界风向标，其富有奢华氛围的内饰布局也让该车备受关注。今年9月2日，第十一代奔驰S级在德国首发，从实车图片来看，全新奔驰S级还是相当有气场的。

　　全新奔驰S级采用了全新的家族设计语言，前脸部分经典的三幅式中网设计被保留了下来，但棱角更加圆润，面积进一步最大的盾型前进气格栅，让全新奔驰S级多了一丝年轻。至于类似的中网设计已经在中期改款的E级上出现，因此也少了些新鲜感。

　　内饰方面变化比较大，全新奔驰S级的内饰除了突显豪华氛围外，还融入更多科技元素，比如尺寸巨大的中控竖屏，另外还对仪表板结构进行了重新布局，驾驶员前方采用独立式液晶仪表盘。动力部分，全新S级将搭载3.0T L6和4.0T V8涡轮增压发动机，均配以轻混系统。

　　在本届车展上，不少观众都是冲着全新S级去的，然而到了现场才发现，奔驰新S级不见了，换成了主流的热销车型，难道观众不配看新S级吗?有网友认为，奔驰S级的消费群体不会到车展看车，至于是什么原因导致奔驰撤走S级官方并未解释。

　　与所有车展一样，车展后都会有一种声音，认为广州车展已经渐渐变成了“展销会”。有网友表示，“各展台上都是卖车的销售，一进去就跟着要留电话。”还有网友评论，“这个专业日已经变得跟普通日一样了，越办越差的感觉。”

　　综合今年的行情，由于疫情和市场原因，大部分车企在上半年业绩都不大理想，不少车企也是寄望于下半年的发力。2020年即将结束，即将进入年底冲量阶段，作为最后一个A级车展，展车变成“卖车”的情况无可厚非。对于车展上出现的这种现象，你怎么看?