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驾驶长安UNI-K 一路向北追寻未知的美景

It is the wish of all of us to appreciate the great rivers and mountains of our motherland。(领略祖国的大好河山是我们每个人的愿望)

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作为一个地地道道的西北姑娘,对西北这个地方有着说不清的情怀!

作为一个土生土长的西安姑娘,未能踏遍陕西一直是我的一个遗憾!

陕西购车网讯 近期收到长安汽车的活动邀请,当看到活动出发地是榆林时,我的内心非常开心,本次活动的开始也意味着我走遍整个陕西的小愿望实现了。

6月26日,西安媒体代表机场汇合,一起前往本次活动出发地:榆林。悠扬的信天游飘过黄土高坡,热情洋溢的秧歌舞遍陕北大地,冬暖夏凉的土窑洞以及精致喜庆的陕北剪纸,是我们对陕北这片土地的特有印象。

榆林塞上明珠


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27日,长安汽车厂家领导、华中区域媒体代表以及长安车主代表齐聚榆林杰信通UNI中心,经过简单的活动介绍以及分车、分发物资后,以“长安汽车UNI-K未来美好生活”为主题的华中区域试驾会正式开启。我们从榆林出发途径鄂尔多斯最终再回到榆林。全程大约700KM途径城市道路、山路、非铺装路面以及高速路况,历经3天,一起感受神奇榆林,领略大漠风情。

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每年的6、7、8月份,大西北可算是祖国的旅游胜地,因为这里有大风和烈酒、孤独和自由。行走在中国西部,对车的要求就不仅仅是好看那么简单,它要爬得了坡、蹚得了水,还要有可靠的操控。长安UNI-K作为长安旗下的中高端代表,不论颜值、空间还是动力均在线。

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大西北的天空是真好看。蓝天白云下,多辆长安UNI-K一字排开。众所周知,在长安品牌中,UNI车系是面向中高端市场的产品序列。继长安UNI-T广受好评月销过万之后,一款充满科幻色彩和独特品格的大五座SUV—UNI-K也来了。

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看了长安UNI-K的第一眼,你就会知道它的“身世”。充满科幻未来感的家族式设计仿佛直接将概念车进行量产。无边界进气格栅、隐藏式门把手、独创的航天飞行器印记扰流板等都是表明它身份的特有设计。

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我们是3号车,队内成员三女一男。女生出去都比较麻烦,我们一人拉着一个行李箱,唯一一位男士背了个书包。还有执行公司贴心准备的一箱水、一箱红牛以及其他物资。本以为这些东西都很多了,但是对于长安UNI-K来说都是小事。这主要取决于其后备箱内部十分规整。尺寸方面,进深是945-2020mm,宽度是1050-1260mm,高度是660mm,同时配备了电动尾门,长安UNI-K给我们的第一印象:赞!

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早有听闻长安UNI-K主打舒适,其车舱空间自不必说,搭载的座椅更是极为出色。在车舱空间方面,长安UNI-K的车身尺寸为4865mm*1948mm*1700mm,属于实打实的大体格,在加上2890mm的轴距,空间表现直追中大型SUV。同时,长安UNI-K坚决贯彻了“舒适第一”的理念,以大五座布局确保了我们每一位乘客都能得到夸张的乘坐空间。此外,长安UNI-K后排超宽纯平地板设计进一步提升了后排乘客的腿部空间,大面积的全景天窗则使车舱显得更加宽敞通透。

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在座椅方面,长安UNI-K的座椅采用了基于数据分析技术的人体工学设计,造型更贴合坐姿曲线。同时,为了提升座椅支撑感,长安UNI-K研发了极具创新意识的“零重力”填充材料,再加上触感细腻的高档包覆皮料,乘坐感不输沙发。此外,长安UNI-K的后排座椅还支持29度、34度两档调节,满足了乘客的多种需求。 这一点,在我们为期3天的旅途中,可以说表现的淋漓尽致,最好的夸赞就是我们真实的乘坐感受,谁坐谁知道,简直不要太舒服了。

集山水人文一体的钟灵之地—麻黄梁

我们的座驾很给力,我们的旅途风景也不赖,车队从4S店出发前往我们今天的第一个目的地。麻黄梁。陕北榆林这片黄土地,古老而深远,苍凉而厚重。如果说榆林是一幅山川江河壮美雄奇的画卷,那么麻黄梁就一定是画卷中闪着灵光的风情之地。麻黄梁这个古老陈旧但绝不乏浪漫情怀的地方,坐看黄土地的日升日落、岁月变迁;聆听历史的过往传祺、神秘故事......尽享这良辰美景!

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虽然麻黄梁的黄土地和绿湖泊是真的很美,但是也耐不住陕北的燥热。短暂的停留后,一行人前往停车场准备前往下一个目的地。进入车内,同车的小伙伴先打开空调,前后独立的出风口让我们感受到了夏天的快乐,坐在前排的我们还有一个功能,那就是座椅通风。面对室外38℃左右的高温,这个功能简直是爱了爱了。

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别人是翻山越岭,我们是翻越黄土高坡。由于麻黄梁地处毛乌素沙漠和黄土高原交接地,古长城由西向东穿境而过,将麻黄梁分为两种地貌。南部千沟万壑,纵横交错,背部大漠绿洲,风情万种。当我们还沉浸在麻黄梁独特的地质风貌中时,突然眼前一亮,一条黄颜色的“盘山路”映入眼帘,与麻黄梁的美景勾勒出一幅西北特有的风景画。

原生态古城—高家堡

顺着蜿蜒曲折的道路,我们前往下一个目的地高家堡。连续的弯道对车辆的要求极高。为了提高转向精准性和舒适性,长安UNI-K进行了多达10余处优化补强,使得车身“侧向刚度”提升25%。并搭载DP-EPS转向系统,在DP-EPS系统的加持下,能够让转向输入后的力矩传递更迅速,响应更准确,有效降低转向带来的侧向晃动。在实际驾驶时,精准的转向可谓“指哪打哪”,在弯道中穿梭显得游刃有余。另外,配合马牌21寸MC6运动轮胎强大抓地能力的加持,提高了整车的操控性。

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高家堡古城位于陕西省榆林市神木市高家堡镇,电视《平凡的世界》中原西县的拍摄地就在这里。据清《神木县志》载:城始建于明正统四年,原为夯筑土城,明万历年用砖包砌,清代两度重修,后多次修葺,到现在有近600年的历史,是陕北保存最完好的古镇之一。

城中心有一座楼叫中兴楼,有三层,可以登高远眺。底部是十字穿心门洞,贯通东、西、南、北四条大街。其中,西街保留的老建筑比较多,也是《平凡世界》中原西县的主要拍摄地。有原西县革委会、新华书店、国营饭店、公社礼堂、邮电局、银行等等。在供销社里面还有当地演出,喝着茶嗑着瓜子听着陕北民歌,感受浓郁的陕北民宿、风土人情。

告别了陕北,我们即将前往下一个目的地:鄂尔多斯。全程约200KM,预计行驶时间2小时40分,整个路途主要以高速公路为主。由于路途比较远,会容易疲劳驾驶。长安UNI-K IACC全速段智能巡航系统,带来L2级自动驾驶体验,在实际使用过中减少了驾驶员的疲劳,而且实际体验非常的人性化,比如能够以在转弯前以及十字路前智能减速,还有就是标配360度全景影像,当侧面有车辆靠近时不仅两侧后视镜可以预警,中间的液晶屏上也有3D模拟图像显示,让我们真正的告别视觉盲区。

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长途旅行中也难免少不了音乐,别看我们同车的媒体老师都为90后,可在这几天的驾驶中,我们的曲库上至70年代张学友等大咖新至各种抖音热歌,让我们的车就像是一个移动的KTV。除了长安UNI-K有出色的静谧性外,还与它配备的14扬声器索尼音响有很大的关系。这套音响厉害的地方不仅仅是出色的音质效果,得益于精准的声场控制,还有就是不得不提的,主驾头枕配备音响系统和头枕模式,TA能帮助驾驶员听声辨位。使驾乘者能够身临其境地感知度车外声响的来源,对于提升安全性也有不小的作用。这一配置算是同级独有啦。

沙漠里的世外桃源—响沙湾


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经过一整晚的休息,我们的旅程再次启航,今天的行程也是我本次活动中最期待的。大家都知道鄂尔多斯地广人稀,整个高速道路路况十分的好,虽然有些地方车道少,但是由于车少,所以道路也不觉得那些拥挤了,整个过程中,和西安这边不一样的是:他们的高速公路按段收费,有时候没有上收费站,但是会有下收费站这样的设计。

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去往鄂尔多斯响沙湾的道路,车少景美,视野宽阔。由于地形特质,路上上下坡路段很多,所以减速带也很多。不过长安UNI-K全系采用的是四轮独悬,经过长安出色的底盘调校,在经过减速带时,能有效的减轻车内人员的震动感。此外,搭载蓝琼新一代2.0T发动机,双涡管电控涡轮增压,有效降低涡轮迟滞,在1500r/min即可达到350牛米的扭矩,1900-3300转速区间持续输出390NM最大扭矩,赋予每一次加速以正面意义。博世最新一代ESP的介入时机以及介入力度,配以AWD全轮驱动系统的“智驭”之道,将驾驶乐趣和安全性完美兼顾,确保了车辆能够拥有稳定、轻盈和迅速的相应。

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历经2小时车程,我们来到了中国沙漠休闲度假地——响沙湾。它是集观光与休闲度假为一体的综合型的沙漠休闲景区,地处中国著名的库布其沙漠最东端,是中国境内距离内地及北京非常近的沙漠旅游胜地。

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我们入住了响沙湾莲花酒店,莲花的造型,并非刻意设计的结果,而是由于几何造型兼顾固沙、遮光、防风、收集雨水等作用。莲花这种形状从古至今就在中国人的审美意识里扎入深深的根,而且在干燥、苍茫的沙漠里融入白色莲花这一亮点,更加相得益彰。

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在这个沙的世界里,我们既可以在莲沙度假岛上享受惬意的沙漠度假时光吗,也可以融入仙沙休闲岛和悦沙休闲岛中尽情释放沙漠运动及艺术带来的无尽活力,更可以去福沙度假岛探秘古朴的蒙古风情。

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晚上还有表演、篝火晚会、烟火秀、看星星等。傍晚看日落、清晨看日出。这里的每一刻都是一幅画。每次到沙漠里,都会感觉自己就像沙漠里的一粒沙一样渺小。如果想要安静坐会,也可以去小酒吧点杯鸡尾酒享受微醺的夜色,酒吧的顶部设计也是一朵莲花,和整个酒店的外形相互呼应,夜晚的灯光让酒店也更加迷人了。

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因为行程安排原因,我们在这里计划了一天,不过个人建议,最少安排两天的时间在这里,因为一天时间确实有那么一点点紧张。

热情沙漠 激情越野—龙头拐

我们的旅途来迎来了最后一天,我们从响沙湾出发,来到了龙头拐。快到龙头拐景区之前途径一段非铺装路面,长安UNI-K的表现让我们点赞连连,“全位移RS减振器阀系”精确调制压缩与回弹双向阻尼力,保留清晰的路感,同时大幅降低路面振动和冲击,让震动化解于无形。

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龙头拐位于鄂尔多斯市达拉特旗,著名的库布齐沙漠与他的距离也只有38.8公里,这里不是旅游景区,但是却在这里可以享受景区里面享受不到的乐趣。来沙漠怎能不好好体验⼀把沙漠中特有的乐趣—沙漠冲沙。开上越野驰骋,⼀定给你未有的刺激,在沙峰沙谷之间自由地穿梭往来,这种令⼈肾上腺素飙升的冲沙,是⼀件让⼈上瘾的事⼉。

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沉浸在沙漠越野的刺激中,伴随着不舍,我们前往本次行程的最后一站—成吉思汗陵,途径高速和城市道路。在经过城市道路时,长安UNI-K全系标配爱信8AT手自一体变速器,换挡平顺性自然不用多言,并且与发动机的匹配也很不错,起步无迟滞。同时还配备了HHC坡道起步辅助,防止起步留坡,这对驾驶技术不成熟的人来说,无疑是增加了信心,一定程度上也增强了低速行驶的机动性。

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经过三天的试乘试驾,在人性化方面,长安对UNI-K座舱形态进行重构,经过33轮共计330人次的人因工程测试,最终将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°,使得驾车时仪表与道路的距离更短,实现驾驶低头时间减半。同时,UNI-K还对信息分布和流动进行全新设计,将仪表定义为UNI-K的主显示载体,并以“眼不离路”和“一体化座舱”为设计理念,带来全新驾驶体验。

一代天骄 成吉思汗

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用过餐后,车队来到成吉思汗陵,首先映入眼帘的是一座高16.8米,长25.6米的白色石门。远望像是蓝顶的白色毡帐;近看是一座刻着历史伟人名字的丰碑,雄伟壮观,据说其建筑风格是仿造了忽必烈于1266年在元大都建立的供奉成吉思汗等先相的太庙牌坊。

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进入牌坊后首先看见的是一座铜像,成吉思汗骑着他的战马在腾飞,铜像高12.06米,象征着成吉思汗登上汗位建立大蒙古国的年份1206年。据说当年成吉思汗率军征战西夏,路过鄂尔多斯时金马鞭刚好掉落地上,所以这座成吉思汗铜像的手心是空的,金马鞭在马匹的下方。

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从铜像通往陵宫,有一条宽敞整洁的台阶步道,共九十九级台阶,步道宽13米,象征成吉思汗建立伟业的13世纪,长270米,象征成吉思汗27岁开始统一蒙古诸部落,步道落差21米,象征成吉思汗1206-1227年在位21年的辉煌时期。

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往里走去就看见与蓝天白云相交汇的三座金碧辉煌的宫殿,这三座宫殿就是这座陵墓的主殿。成吉思汗陵共有六个部分所组成,每一处都象征着成吉思汗至高无上的地位及权利。

《过成吉思汗驿》里面曾经说过:“一龙极夭矫,万马昔横冲。”‘江山如此多娇,引无数英雄竟折腰。’正如书中所说成吉思汗不但是一代天骄,更是为当时元朝扩疆开土、无人能敌的开国皇帝。

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总结:美好的时光总是短暂,又到了该说再见的时候。本次全程5天的活动也终将落下帷幕,我们领略了西部的风土人情的同时也真实感受到了长安UNI-K所带来的舒适驾乘体验。长安UNI-K的出现不仅改进了很多传统车辆的痛点,更通过技术改进车辆的使用场景,把车打造为一个出行、生活场景中的智能中枢。

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陕西的足迹只是我梦想中的一分部,相信在未来的日子里,我们每一个人都会继续努力向终极目标前进。