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戴姆勒时琨:迈向可持续新豪华主义

陕西购车網讯 2020年9月27-30日,第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开,本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题,为进一步加强国际交流与合作,加速突破新能源汽车市场化障碍,加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展,由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中,在9月28日上午举办的“中德电动汽车产业发展合作论坛”上,戴姆勒大中华区首席财务官时琨(Olaf SCHICK)发表精彩演讲。

  

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  其主要观点如下:

  1. 戴姆勒在华业务全面发展,包含了梅赛德斯-奔驰乘用车、卡车、梅赛德斯-轻型商务车、腾势新能源汽车、梅赛德斯-奔驰金融服务等业务;

  2. 全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车完美诠释安全是梅赛德斯-奔驰品牌一直以来的基因;

  3. 将确定可持续发展的企业战略,合作共赢、携手推动转型。

  以下内容为现场演讲实录:

  非常的感谢,谢谢邀请我来到这里,我非常荣幸能够在这里发言,我刚刚从北京车展来到这里。如果没有中国主管当局非常坚定的、有效的抗疫成果,我们就不可能看到北京车展如期举行,这也让我们对于中国市场更加的有信心。我8月份来到中国,我非常高兴能够看到行业发展的趋势非常好,在此之前我也在中国待过五年,每一次来都让我非常的激动。

  戴姆勒在本地生产乘用车、商用车、新能源车,也有金融服务,2020年是非常特殊的一年,我们非常的感恩。在这个市场中我们一直都是领先的豪华车的高端品牌,第二季度梅赛德斯奔驰也是达到了在中国非常骄人的业绩,考虑到这是多么特殊的一年,中国是唯一的一个增长的地区,就是完完全全克服了疫情带来的影响,而且是超预期发展,这进一步显示了中国市场的潜力。中国现在是全世界最大的亮点,所以我们现在就把中国当成是自己的“家”一样。

  我想讲讲奔驰新的S级车,是9月份刚刚推出的,对于奔驰来说这又是一个技术上的杰作,它展示了非常明确的“以人为本”的创新,同时还有安全方面更大的保障。我们在这个车型上给客户带来了很多的创新,它的架构非常的灵活,而且我们看到了像孩子的座位也是很灵活可以调整,同时它也是自动驾驶方面的又一大进展。我们将会在2021年推出这个车型的插电式混合动力车型,我们在碳中和方面有非常坚定的承诺,让我们的车型有更多的选择,不管是纯电动还是氢燃料电池车,当然在此过程当中也是要做好安全的保障。在我们的行业转型期尽管今年看到了疫情,但是我们必须要看到更多的机会。怎么去抓住这个机会,我们必须降低固定成本,然后增加自由的现金流。同时我们看到很多人也是和我们一样,比如在发一些绿色的债券,十年期的债券来帮助我们筹措资金来发展零排放的车型。

  刚才讲到了S级的车,我们豪华车也需要电气化,而且电气化能够帮助我们达到更可持续的奢华。我们需要在2039年达到完全的碳中和,这是我们2039年的一个愿景,要达到零排放这一点必须每一年都要全速前进,所以2030年我们树立了一个目标,就是50%的车都必须是纯电动或插电式混合动力车。

  我刚才也是讲到安全是我们品牌一直以来的基因,客户对于我们如此的信任也是有赖于我们在安全上的建树,这也是我们身上的巨大的一个责任,我们也将会持续的为行业树立安全的标准和标杆。对于新能源车的时代,在过去大家都知道60年之前我们创造了碰撞测试等等的技术,还有创新的安全气囊等等,这一切的创新的精神一定要带到NEV,带到新能源车方面。同时我们也正在尽全力来确保,比如说像电池安全、还有车辆内部所有的部件的安全,所以说我们会严格做好各种各样的测试工作。

  我们在电气化的过程当中一直都坚持最高的安全标准,同时对于环境来说我们也不要忘记商用车其实排放是非常大的,所以我们也推出了电动化的商用车。9月份我们推出了一款概念的卡车,续航里程超过1000公里的氢燃料电池卡车,我们相信这个技术将会非常适用于中长续航里程的重型卡车,非常契合中国的发展战略。所以说我们非常的自豪,在这方面能够及时的推出这样的一个车型。我们知道在氢燃料电池方面中国是非常重视商用车方面的领先使用,在这个方面我们也是密切和中国展开了合作。

  可持续发展的商业战略,我们希望能够在中国达到可持续发展,具体怎么去做?我这边给大家举了一些例子,这个是我们在北京的乘用车厂所做的,首先我们做了水的回收利用,大家都知道汽车行业用水量是很大的,我们在北京的厂也建了十个水的回收、收集、重复利用的设施,总的利用量每天是超过了70个立方。还有一个就是光伏发电,大家现在都是非常重视新能源发电,我们在北京的厂也是采用了光伏发电,在原来的基础上我们又添加了65000平方米的光伏发电板,同时我们也是采用风力发电等等很多的绿色的发电方法来试着去达到可持续发展,尤其是在中国市场。

  我们正在和所有的中国合作伙伴一起来推动这方面的变革,我们在每一个层面都有合资公司还有合作伙伴,不管在研发电池,还是生产销售上我们都和吉利、比亚迪等等一些本地的合作伙伴展开密切的合作。这一点非常的重要,我们可以相互学习,同时基于我们非常富有活力的合作我们能步子迈得更大,仰赖中国汽车行业的支持,我们希望在中国能够加快数字化以及自动化、电气化的进程。

  谢谢大家 !

  (注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)