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被LG化学连累?KONA新能源起火原因曝光

  前一段时间,KONA新能源在韩国本土接连起火,引起了官方机构的注意。据路透社报道,韩国交通运输部经过调查后,宣布起火原因与“电池缺陷导致电池内部短路”有关。而现代汽车也召回了2017年9月至2020年3月之间制造的25564辆KONA新能源。这款车的电池供应商是LG化学,召回事件有可能造成该企业信誉受损,装机量被宁德时代反超。

  

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  『KONA新能源』

  针对此事件,路透社援引一位来自电池制造商的消息人士表示,在得到韩国官方“电池缺陷”的判决后,现代汽车很有可能使用其他电池供应商的产品来替换LG化学,以消除隐患。而这对于正在跟宁德时代争夺全球动力电池装机量冠军的LG化学而言堪称“当头一棒”。

  根据此前公布的数据,2020年前8个月,LG化学已占据全球电动车市场25%的份额,成为全球装机量第一的电池供应商,宁德时代则以24%的份额屈居第二。二者之间的竞争极为激烈,LG化学是Model 3、雷诺Zoe、奥迪e-tron等车型的主要供应商,而宁德时代收到的订单也不少,但一大批订单将在2021年左右逐渐释放。

  有意思的是,北京现代生产的昂希诺纯电动正是KONA新能源在国内销售的版本,这款车采用宁德时代供应的三元锂电池,目前并未发生起火事件。

  编辑点评:

  LG化学与宁德时代之争,其实正是欧洲与中国新能源汽车市场销量比拼的缩影。相关数据表示,宁德时代95%的电池产能都供给国内客户,而LG化学则在欧洲有着较为完善的市场布局,雷诺、特斯拉、大众集团等企业都与其关系匪浅。但对于“痛失冠军”这件事,宁德时代本身却并不悲观,企业相关人员曾表示宁德时代收到的国际订单并不少,只是还没开始释放,真正的动力电池决胜之年在2021年。不知道随着KONA新能源起火召回事件的影响,所谓的“决胜之年”是否会提前到来?